بدون توقف از نیویورک تا سنگاپور؛ طولانی ترین پرواز تجاری جهان به طول ۱۹ ساعت

بدون توقف از نیویورک تا سنگاپور؛ طولانی ترین پرواز تجاری جهان به طول ۱۹ ساعت

به همین زودی ها باید منتظر بود تا خطوط هوایی سنگاپور ایرلاینز، طولانی ترین پرواز تجاری جهان را که حدود ۱۹ ساعت به طول خواهد انجامید و از ۱۱ اکتبر مسافران را بین سنگاپور و نیویورک جابجا خواهد کرد آغاز کند. این پروازها اولین مسیر پروازی ایرباس های A350-900ULR خواهد بود که برای پرواز در مسافت های طولانی طراحی شده اند، با بال ها و بدنه ای ساخته شده از پلیمرهای بسیار نازک و مستحکم تقویت شده با فیبر کربن تا وزن کلی آن کاهش یابد.

طولانی ترین مسیر پروازی جهان

هواپیمای A350 بسیار بزرگ بوده و طول آن به حدود ۶۷ متر و طول بال های آن به حدود ۶۵ متر می رسد که تقریباً ۶ متر کوتاه تر از بوئینگ ۷۷۷ اما طول بال های آن حدود ۳.۶ متر بیشتر است. هواپیمایی که قرار است پرواز مستقیم و بدون توقف بین سنگاپور و نیویورک را ممکن سازد دارای یک سیستم سوختی یکپارچه و پیشرفته است که ظرفیت حمل سوخت را به میزان ۲۴.۰۰۰ لیتر افزایش می دهد بدون این که نیازی به باک اضافی وجود داشته باشد.

طولانی ترین مسیر پروازی جهان

این هواپیما می تواند مسیری به طول ۹.۷۰۰ مایل دریایی (۱۷.۹۶۴ کیلومتر) را بدون توقف طی کرده و به گفته مقامات سنگاپور ایرلاینز در طی زمان دقیق ۱۸ ساعت و ۴۵ دقیقه مسافت بین نیویورک و سنگاپور را طی خواهد کرد. تام اندرز، مدیرعامل ایرباس در نشستی خبری در این باب چنین گفته است: «تحویل امروز روز بزرگی برای ایرباس و سنگاپور ایرلاینز است زیرا با مشارکت یکدیگر فصل جدیدی را در سفر هوایی بدون توقف ورق خواهیم زد». سنگاپور ایرلاینز با سفارش ۶ فروند هواپیمای غول پیکر ایرباس A350 قصد دارد از این هواپیماها در مسیر سنگاپور- لس آنجلس نیز استفاده کند.

طولانی ترین مسیر پروازی جهان

در پایان سال ۲۰۱۸، خطوط هوایی سنگاپور ایرلاینز قصد دارد ۲۷ پرواز هفتگی بدون توفق بین جزیره سنگاپور و ایالات متحده داشته باشد. سنگاپور ایرلاینز در سال های اخیر همواره به خرید بزرگ ترین هواپیماهای ساخته شده و وارد کردن آن ها در سرویس علاقه نشان داده است. اوایل سال کنونی بود که این خط هوایی اولین هواپیمای بوئینگ ۷۸۷-۱۰ را به خدمت گرفت، هواپیمایی که مدرن ترین و بزرگ ترین هواپیمای کمپانی بوئینگ در میان دریم لاینرهای ساخت این کمپانی قرار دارد.

طولانی ترین مسیر پروازی جهان

قبل از این پرواز، خطوط هوایی سنگاپور ایرلاینز از هواپیمای چهار موتوره و گازسوز A340-500 برای طی کردن مسافت ۱۵.۲۸۹ کیلومتری استفاده کرده بود. این پرواز تنها دارای ۱۰۰ صندلی کلاس تجاری بوده و از آنجایی که مشتری چندانی نداشت، در سال ۲۰۱۳ لغو گردید. هواپیمای A350 به مدت ۵ ساعت به صورت آزمایشی در آسمان بوده و اولین بار در یک مجتمع پروازی در تولوز، فرانسه به پرواز درآمد.

طولانی ترین مسیر پروازی جهان

پرواز جدید می تواند رکورد بوئینگ ۷۸۷ خطوط هوایی کانتاس از بندر پرث استرالیا به لندن را که به مدت ۱۷ ساعت در آسمان بود بشکند. هواپیماهای ایرباس A350 دارای کابین هایی به شکل اتاق است که آن را از کابین های دراز لوله ای شکل پروازهای عادی متمایز می سازد. از دیگر ویژگی های این هواپیماها می توان به سیستم نورپردازی LED، سقف های بلند، میزان نویز بسیار کم و دیواره های عمودی اشاره کرد. به دلیل استفاده از فیبر کربن به جای آلومینیوم در ساخت بدنه مرکزی هواپیما، این هواپیما از پنجره های پهن بسیاری سود می برد که نمایی پانورامیک را در اختیار مسافران قرار می دهد.

هواپیمای آزمایشی Perlan 2 با رسیدن به ارتفاع ۷۶٫۰۰۰ پایی رکورد پرواز انسان را شکست

پرنده غول پیکر جدید روسیه به نام «هیولای اورلان» با قابلیت پرواز از روی دریا

آتش گرفتن موتور هواپیما در حین پرواز تا چه اندازه خطرناک است؟

غول های ماشینی پرنده: با بزرگ ترین تجهیزات پروازی ساخت بشر آشنا شوید

منبع: popularmechanics
مطالب دیگر از همین نویسنده
مشاهده بیشتر
۲ نظر

ورود

  • منصور مهر ۱۳, ۱۳۹۷

    ایرباس و بوئینگ خیلی خوبن. الان هواپیماهای بیست ساله ی ساخت این دو شرکت تو ایران پرواز میکنن. شرکتای هواپیماییم برا پز دادن فقط اسم سازنده رو ذکر میکنن نه سال ساخت رو. اینقدر عقب مونده موندیم از اوکراین هواپیمای دست دوم وارد میکنیم

    ساخت هواپیما خیلی سخته. همین روسیه سی تا هواپیما به شرکت مکزیکی فروخت از نوع سوپر جت سوخو ۱۰۰ الان همش زمین گیر شدن. شرکت هواپیمایی مکزیکی که به به چه چه میکرد اولش میگفت با پنج تا ایرباس بیست تا سوخو خریدم الان داره ورشکست میشه

    این سوخو رو برا این گفتم. نماینده ی مجلس تا وقتی ایرباس سفارشاتو لغو نکرده بود هر روز تو تریبون میگفت قرارداد رو ایران باید لغو کنه ما هواپیما لازم نداریم. چندتا سایت خبری متعلق به نوچه هاشونم هر روز از بد بودن هواپیما مینوشتن. فقط مونده بود بگن هواپیما باعث کفره. حالا شاید بگین جوک میگم ولی این کفر بودن هواپیمارم به صورت یه حدیث نوشته بودن. اینکه خدا به انسان توانایی چیزی که دوست نداره رو نمیده و اگه انسان این توانایی رو بخواد داشته باشه با خدا جنگ کرده. یه حدیثم برا این ایجاد کرده بودن یا پیدا کرده بودن. بعدم نوشته بودن هواپیما با سرعت فلان میره انسان با سرعت فلان. اگه انسان سوار هواپیما بشه بر خلاف خواست خدا هست. به خدا جوک نیستش. تو خود سایت خبری تحلیلی فلان جا نوشته
    حالا بعدش چی شد؟ بعدش که ایرباس گفت راه انتقال مالی بسته شده سفارشها رو لغو میکنیم. بعدم دقیقا همین نماینده اومد مجلس گفت دولت باید با روسیه قرارداد ببنده چون روسیه بهترین هواپیماهای دنیا رو میسازه بعدم اون هواپیمای انتونوف ۲۲۵ رو تبلیغ میکردن که بله اینو روسیه ساخته تا الان کار میکنه بهترینه. بعدم شروع به تعریف از سوپر جت سوخو ۱۰۰ کرده بودش که دولت باید همین الان صدتا صد تا بخره
    همین نماینده ایی که شکمش جلوتر از خودش راه میره این حرفو میزنه.
    حالا من نمیگم بخرن نخرن. من میگم کسانی که تا دیروز هی میگفتن هواپیما لازم نیست و فلان و بهمان امروز نباید بیان بگن بریم از روسیه هواپیما بخریم. بعدم روسیه به کشورای دیگه که تحریم نیستن هواپیما ارزون میده. به اون شرکت مکزیکی هواپیما رو به قیمت خودش میده. به ایران قیمتش دلبخواهیه. عشق میکشه هواپیمای چهل میلیون دلاری رو صد میلیون دلار میده. گرونتر از ایرباس نو در میاد اونوقت