جایگزینی برای پراید که هرگز نیامد؛ گران‌ترین نواده رنو کوئید با 65 اسب بخار قدرت

داچیا در نمایشگاه خودروی بروکسل از نسخه پرچمدار اسپرینگ (Spring) رونمایی کرد. این نسخه اکستریم (Extreme) نام دارد و در مقایسه با سایر نسخه‌ها، پیشرانه آن 20 اسب بخار قدرت بیشتری تولید می‌کند. به‌غیراز این، اسپرینگ اکستریم از تجهیزات بیشتری بهره می‌برد و توجه بیشتری به جزئیات بدنه آن شده است. جالب است بدانید که براساس برنامه‌های رنو، قرار بود کوئید و نسخه برقی آن (اسپرینگ) درواقع جایگزینی برای خودروهای فوق‌اقتصادی نظیر تیبا و پراید در کشور قلمداد شود، اما این پروژه با بازگشت تحریم‌ها هیچ‌گاه رنگ اجرایی‌شدن به خود نگرفت.

داچیا اسپرینگ اکستریم و پیشرانه‌ای با 65 اسب بخار قدرت

نیروبخش داچیا اسپرینگ اکستریم موتور جدید معروف به «الکتریک 65» است. همان‌طور که می‌توان حدس زد، این موتور توانایی تولید 65 اسب بخار قدرت را دارد. هرچند این میزان خروجی خیلی زیاد به‌نظر نمی‌رسد، اما در مقایسه با پیشرانه 45 اسب بخاری سایر نسخه‌ها، باید شکرگزار آن بود!

گیربکس جدید دیگر تفاوت داچیا اسپرینگ اکستریم با سایر نسخه‌هاست. این مدل پرچمدار برای دستیابی به شتابی بهتر و حفظ توان در بازه‌های وسیع‌تر، از گیربکسی بهینه‌تر سود می‌برد. با اتکا به این گیربکس، هاچ‌بک برقی رومانیایی‌ها حالا چابکی بیشتری دارد.

305 کیلومتر مسافت با یک بار شارژ

انرژی داچیا اسپرینگ اکستریم توسط همان پک باتری 26.8 کیلووات‌ساعتی سابق تأمین می‌شود. این پک در چرخه ترکیبی، طبق استاندارد WLTP تا 220 کیلومتر مسافت دوام می‌آورد. اما در سفرهای درون‌شهری برد حرکتی با همین پک به 305 کیلومتر افزایش می‌یابد. در مقایسه با نسخه‌های مجهز به موتور 45 اسب بخاری، این ارقام به‌ترتیب 5 و 10 کیلومتر کمتر هستند.

تنوع رنگ بیشتر

از نظر سایر ویژگی‌ها باید گفت داچیا اسپرینگ اکستریم با رنگ جدید آبی مایل به خاکستری قابل‌انتخاب است. این رنگ در ترکیب با رنگ قهوه‌ای مسی قسمت‌هایی مثل ریل سقفی، قاب آینه‌ها، رینگ‌ها، لوگوی داچیا در پشت خودرو و لبه ورودی‌های هوای سپر جلوه زیبایی ایجاد می‌کند. مثل مدل‌های اخیر داچیا، این نسخه نیز لوگوی جدید کمپانی را روی جلوپنجره خود دارد.

در داخل کابین، رنگ قهوه‌ای مسی در بخش‌هایی مثل کنسول میانی، دریچه تهویه مطبوع، پنل درها و دوخت روکش‌ها به‌چشم می‌خورد. زیرپایی‌ها نیز دارای الگوی توپوگرافیک هستند. تجهیزات استاندارد داچیا اسپرینگ اکستریم عبارتند از: نمایشگر 7 اینچی با سیستم مسیریاب، دوربین دید عقب، آینه‌های برقی، سیستم تهویه مطبوع دستی، چراغ‌های اصلی خودکار، یک پورت USB، اتصال بلوتوث، ترمز اضطراری خودکار و شش ایربگ.

زمان عرضه و قیمت

در فرانسه، سفارش علاقه‌مندان به داچیا اسپرینگ اکستریم از 17 ژانویه پذیرش می‌شود. روند تحویل سفارش‌ها هم قبل از تابستان آغاز خواهد شد. داچیا برای این نسخه از اسپرینگ قیمت پایه‌ای برابر با 22,300 یورو تعیین کرده است؛ یعنی چیزی در حدود 900 میلیون تومان. البته این رقم بدون احتساب مشوق‌های مالیاتی است. برای مقایسه بد نیست بدانید نسخه پایه اسپرینگ یا همان تریم Essential قیمتی برابر با 20,800 یورو دارد. با احتساب 5 هزار یورو مشوق دولتی، رقم پرداختی مشتریان برای این نسخه به 15,800 یورو کاهش می‌یابد.

نکته تأمل‌برانگیز اینکه اسپرینگ Essential در سال 2021 با پرداخت 12,403 یورو قابل خرید بود. اما تورم و افزایش قیمت مواد اولیه باعث شد قیمت آن روندی صعودی پیدا کند.

صدهزار سفارش برای داچیا اسپرینگ

از زمان عرضه اسپرینگ در بهار 2021، داچیا بیش از 100‌هزار سفارش برای آن دریافت کرده است. خودروساز رومانیایی می‌گوید بسیاری از مشتریان این هاچ‌بک کراس برقی را به‌عنوان خودروی دوم خریداری می‌کنند. با وجود این، 90 درصد از مالکان در ترددهای روزمره به استفاده از اسپرینگ رو می‌‌آورند. براساس داده‌های رسمی، مالکان این خودرو به‌طور میانگین روزانه 31 کیلومتر با آن رانندگی می‌کنند. میانگین سرعت آن‌ها هم به 26 کیلومتر در ساعت می‌رسد. این داده‌ها نشان می‌دهند در 75 درصد موارد اسپرینگ در منازل مالکان و در عرض 3.5 ساعت شارژ می‌شود.